Un tribunal irlandais autorise la restructuration de Norwegian Air pour le décollage

Un tribunal irlandais autorise la restructuration de Norwegian Air pour le décollage

La Haute Cour d'Irlande a ouvert la voie vendredi à Norwegian Air pour lever de nouveaux capitaux et sortir de la protection contre les faillites en Irlande et en Norvège en mai en approuvant le programme de restructuration de la compagnie aérienne. Le plan de survie de Norwegian, annoncé l'année dernière, met un terme définitif à ses activités long-courriers, laissant une compagnie aérienne allégée se concentrant sur les routes nordiques et européennes.


«Nous pouvons maintenant aller de l'avant avec la reconstruction en Norvège et lancer une augmentation de capital.» Le directeur général Jacob Schram a déclaré dans un communiqué à la suite de la décision. Le tribunal irlandais a rendu la décision, une étape clé dans la bataille de la compagnie aérienne pour survivre à la pandémie de coronavirus qui a décimé les voyages aériens, après qu'aucun de ses créanciers n'a contesté la restructuration proposée lors d'une audience de deux jours.

Une condition clé du programme est que Norwegian lève au moins 4,5 milliards de couronnes (524 millions de dollars) à partir de nouvelles actions et d'un capital hybride, dont le gouvernement norvégien a déclaré qu'il était prêt à contribuer 1,5 milliard de couronnes Le juge Michael Quinn a déclaré à la cour qu'il y en avait ' confiance suffisante »que l’investissement peut être garanti.



Le fonctionnaire nommé par le tribunal qui a élaboré le plan de restructuration a indiqué jeudi qu'il pensait que Norwegian était à un stade avancé de pourparlers avec les investisseurs et était susceptible d'obtenir le financement nécessaire. `` Il s'agit d'un processus exigeant et continu, cependant, le résultat des décisions de justice d'aujourd'hui renforce nos croyances en un résultat final positif. Nous attendons avec impatience et nous préparons à un monde post-pandémique, sans restrictions de voyage et sans frontières ouvertes », a déclaré le Norvégien Schram.

Financé en grande partie par la dette, Norwegian a rapidement grandi pour devenir un transporteur majeur au moment de l'épidémie de COVID-19, desservant des routes à travers l'Europe et desservant l'Amérique du Nord et du Sud, l'Asie du Sud-Est et le Moyen-Orient. Il prévoit désormais de réduire sa flotte à 53 jets, contre 140 avant la pandémie, et de réduire sa dette à 20 milliards de couronnes norvégiennes (2,3 milliards de dollars) contre 56 milliards.


La prochaine étape de Norwegian consiste à obtenir une approbation similaire d'un tribunal norvégien, puis à demander l'autorisation du régulateur financier norvégien pour procéder à une nouvelle émission d'actions. Norwegian a déclaré qu'un processus de vote en Norvège sur sa proposition de restructuration serait conclu vers le 9 avril. Il quitterait le processus de restructuration le 26 mai, une fois qu'il aurait obtenu le nouveau financement. (Écrit par Gwladys Fouche; Édité par Victoria Klesty et Alexander Smith)

(Cette histoire n'a pas été modifiée par le personnel d'Everysecondcounts-themovie et est générée automatiquement à partir d'un flux syndiqué.)